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上半年，剎不住的動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮！
盡管國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩已引發(fā)諸多擔(dān)憂，但今年上半年的擴(kuò)產(chǎn)潮依舊洶涌。
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2024
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固態(tài)電池“大戰(zhàn)”爆發(fā)
近日，全固態(tài)電池有了新突破！
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雷克薩斯走到十字路口
中國，作為全球汽車市場的巨擘，其巨大的消費(fèi)潛力與快速變化的市場環(huán)境，無疑成為了眾多汽車制造商競相角逐的舞臺。
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商用車企紛紛布局貨運(yùn)平臺 貨運(yùn)亂象能否徹底破除
近日，一汽解放宣布旗下“優(yōu)你達(dá)”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在公測半年后交易額突破1億元。這一成績的取得，不僅彰顯出一汽解放在該領(lǐng)域的實(shí)力，也引發(fā)業(yè)界對商用車企業(yè)入局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺前景的深入思考。
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全固態(tài)電池取得階段性重大突破
在科研領(lǐng)域，固態(tài)電池的發(fā)展聚焦于硫化物、氧化物和聚合物三大技術(shù)路線，每條路線的產(chǎn)業(yè)化之路都充滿挑戰(zhàn)。
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國產(chǎn)汽車基礎(chǔ)軟件與芯片打響攻堅(jiān)戰(zhàn)
1885年，卡爾·本茨制造了世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車，開啟了汽車工業(yè)的發(fā)展史。
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鐘祥市金祥汽車半軸有限公司
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